Говорят, что сервис появится до конца этого года. Единый агрегатор нужен, поскольку только в Москве есть почти 30 приложений разных владельцев ЗЭС. И чтобы выяснить, какие станции свободны, приходится открывать сразу все приложения – это не очень-то удобно.
Минэнерго уже рассматривает вопрос создания приложения вместе с крупными российскими IT-компаниями – например, с «Яндексом».
“По параллельному импорту везут много электромобилей, которые не прописаны у производителей и организаций московских и российских зарядок. Зарядка – это умное устройство, она видит электромобиль, понимает, какая там батарея, как ее нужно заряжать. Пока это прописывается вручную, люди привозят машину по параллельному импорту, связываются с крупнейшими зарядками, владельцами зарядных сетей и предоставляют данные о своем электромобиле, чтобы он теоретически мог там зарядиться, это тоже проблема.
Если будет единое приложение, это классно. Важно, чтобы его принимали все участники рынка. Здорово, что этим озаботились. Но гораздо более полезным будет не приложение, IT-решение, они и так есть, а увеличение количества зарядок. Тогда проблема будет решаться сама собой.”
Павел Федоров, ведущий телеканала «Авто плюс», автоэксперт
Напомним, что над увеличением количества зарядок уже работают: за ближайшие 3 года число ЗЭС в России должно будет вырасти до 18 тысяч.