Об этом заявил гендиректор Международной ассоциации воздушного авиатранспорта. По его мнению, широкое (и неизбежное) внедрение экогорючего позволит сократить выбросы авиаотрасли на 65%, но при этом приведет к удорожанию перелетов где-то на 22% – то есть, разницу за экологичное топливо будут покрывать не сами компании, а их клиенты.
Еще эксперты отрасли прогнозируют, что 14% от ожидаемого снижения выбросов будут связаны с сокращением пассажиропотока из-за роста стоимости авиабилетов.
И хотя переход на более устойчивое топливо просто необходим, он может создать и ряд других проблем. SAF (вид топлива, который самолеты используют сейчас) имеет преимущество использования авиационными двигателями текущего поколения и подходит для существующей инфраструктуры аэропортов, топливо на основе биомассы производится в весьма ограниченных количествах и подходит далеко не всем. Также не хватает сельскохозяйственных угодий для выращивания ингредиентов – в будущем эти проблемы предстоит решить, так как по словам экспертов существовать дальше с текущим количеством выбросов авиаотрасль просто не сможет.
