На такое решение повлияла погода и статистика, по которой прекрасно видно, что велосипедистов в столице стало намного больше.
Всеми полюбившиеся временные велополосы сыграли ключевую роль в успехе активного вида транспорта: на улицах Малая Дмитровка, Большая Ордынка, Газетный переулок и Каретный ряд из-за них велосипедистов стало больше на 48%, а на Лесной улице на целых 57%.
Вообще, велотранспорт в столице становится настоящим преемником автомобилей и общественного транспорта за счёт грамотного расположения велодорожек между районами и поселениями: можно без проблем добраться из одного округа в другой на одном лишь велосипеде.
Надеемся, что после победы над COVID-19 велополосы будут и дальше появляться по всей Москве, делая городскую среду комфортнее, а воздух чище.