Какая ассоциация приходит в голову в первую очередь, когда вы слышите «экологичный транспорт»? Велосипед? Электромобиль? Метро? А кто-нибудь задумывался о транспорте, который передвигается за счет натурального природного газового топлива – метана? А ведь двигатели с газобалонным оборудованием на сжиженном природном газе (CNG или LNG) – максимально экологичны.
Итак, газовое топливо – что это и в чем его экологичность?
CNG (Compressed Natural Gas) – сжатый природный газ (метан): газообразные углеводороды, образующиеся в земной коре, высокоэкономичное энергетическое топливо.
LNG (Liquified Natural Gas) – сжиженный природный газ. Получают при охлаждении природного газа до температуры –160°C. При этом происходит сжатие газа по объему в 600 раз, а его вес уменьшается вдвое по сравнению с газообразным состоянием.
Существуют также двигатели, работающие на топливе – газ, но не природном (LPG, SNG), они менее экологичные. Посмотрим на эти виды газового топлива ближе:
LPG (Liquified Petroleum Gas) – сжиженный газ (пропан-бутан). Газ, полученный при добыче и переработке нефти. В жидкое состояние переводят при охлаждении до критической температуры и последующей конденсации в результате отвода теплоты парообразования.
SNG (Synthetic natural gas) – синтезированный природный газ: газ, полученный из угля или нефти, состоит из тех же основных химических элементов, что и природный газ, и имеет такие же горючие свойства.
Очевидно, что если для производства топлива нужны нефть и уголь, то экологичность добычи, производства и выбросов такого топлива снижается.
А вот сжиженный природный газ (СПГ) – это форма природного газа, при которой он охлаждается до очень низкой температуры и сжимается до жидкого состояния для удобства хранения и транспортировки. Природный газ состоит в основном из метана (CH4) и является одним из наиболее распространенных и чистых ископаемых видов топлива.
СПГ имеет высокую энергетическую плотность и обладает рядом преимуществ, таких как более длительное время хранения, легкость в обращении и удобство в использовании. Он может быть использован в различных областях, включая автомобильный транспорт, стационарную генерацию электроэнергии, промышленность и отопление.
Вот несколько причин, почему:
Меньшие выбросы загрязняющих веществ: Двигатели на СПГ обычно имеют более низкий уровень выбросов вредных веществ, таких как оксиды азота (NOx), твердые частицы и углеводороды. СПГ содержит меньше вредных примесей, чем бензин или дизельное топливо, что позволяет снизить негативное воздействие на качество воздуха и здоровье людей.
Снижение выбросов парниковых газов: Двигатели на СПГ также могут сокращать выбросы парниковых газов, особенно диоксида углерода (CO2). При сжигании СПГ выделяется меньше CO2 в атмосферу по сравнению с бензином или дизелем, что способствует снижению вклада в изменение климата.
Меньшее образование отходов: СПГ сгорает более полно и чисто, что означает меньшее образование отходов и сажи. Это может быть особенно важно в случае использования внутреннего сгорания в транспортных средствах, где отходы могут привести к загрязнению воздуха и повреждению окружающей среды.
Возможность использования биогаза: СПГ также может быть произведен из биогаза, полученного из органических отходов, таких как сточные воды или переработанный органический материал.
В мире многие страны давно и активно применяют транспорт на СПГ. Несколько крупнейших ярких представителей – это Иран, Пакистан, Бразилия, Аргентина, Италия и Россия.
Иран является одной из ведущих стран в использовании транспорта на СПГ. Это связано с обширными запасами природного газа в стране. В Иране значительная часть автопарка работает на СПГ, включая автобусы и легковые автомобили.
Пакистан также имеет широкое использование транспорта на СПГ. Правительство Пакистана активно поощряет переход на СПГ в транспортном секторе для сокращения выбросов и снижения зависимости от импорта нефтепродуктов.
Аргентина является одной из стран Латинской Америки, где транспорт на СПГ имеет большую популярность. Около половины автобусов в Буэнос-Айресе работают на СПГ, а также значительная часть такси и личного автотранспорта.
Бразилия также имеет некоторое количество транспорта на СПГ. Однако в последние годы страна больше сосредоточена на развитии и использовании биотоплива, такого как этанол из сахарного тростника, для автомобильного сектора.
Италия является одной из стран Европы, где транспорт на СПГ имеет определенное присутствие. В Италии широко используются автобусы и такси на СПГ, а также некоторые легковые автомобили.
Россия обладает значительными запасами природного газа, и правительство страны активно пропагандирует использование газового транспорта, включая СПГ, как более экологичную и экономически выгодную альтернативу транспорту на нефтепродуктах. Однако важно осознавать, что установка газо-балонного оборудования (ГБО) на личный/коммерческий автомобиль должна производится строго на автомобильном заводе и соответствовать сертификатам качества. Гаражные ремонты такому двигателю категорически запрещены. Например, в России коммерческий транспорт с газобалоннымоборудованием (грузовой и пассажирский) производят автогиганты Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), Павловский автобусный завод (ПАЗ) и Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ).
Применение СПГ в России распространено в различных секторах, включая грузовой автотранспорт, автобусы, такси и коммерческий транспорт. В некоторых северных регионах России (например, Ямало-Ненецкий автономный округ) зимний климат настолько суров, что автомобили даже на дизельном топливе часто не заводятся! В таких уголках нашей бескрайней страны выручает исключительно транспорт, который передвигается на газовом топливе.
К тому же и цена в России на газовое топливо значительно выгоднее бензина или дизеля.
А в каком регионе мира живете вы? Поделитесь вашими историями про использование самого экологичного на ваш взгляд транспорта.