Н
Новости
24 сентября, 2024 г.
8 из них оборудовали новой зарядной инфраструктурой.
Это помогает быстрее выпускать электробусы на дороги – машинам не надо заряжаться в другом месте, все есть в точке окончания маршрута. Получается, что из 160 станций зарядками оборудовано 20%.
Новые конечные станции повышают эффективность городского транспорта:
- Техника начинает маршрут сразу в нужном районе — ближе к пассажирам. Время ожидания транспорта уменьшается.
- Автобусам и электробусам не нужно тратить время, чтобы доехать до начальной точки маршрута или вернуться в парк на стоянку.
- На огороженной разворотной площадке у водителей достаточно места, чтобы совершить маневр и снова выйти на линию, не надо делать это на проезжей части.
- Для водителей создаются комфортные условия труда. От их самочувствия зависит безопасность пассажиров.
“В Москве действует 160 конечных станций для автобусов и электробусов. Уже почти 20% из них оборудованы зарядками для экологичной техники. На территории станций работают системы безопасности, есть помещения, где водители могут поесть и отдохнуть между выходами на маршрут. Продолжаем повышать эффективность городского транспорта по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина.”
Максим Ликсутов