В СМИ периодически всплывают восторженные статьи об очередном урбанистическом мегапроекте. «Экогород в пустыне!» «Ультрасовременный мегаполис!», «Уникальное экологически чистое поселение» — кричат заголовки.
Девелоперам и политикам, которые решили войти в историю, кажется, что современные технологии и деньги позволяют построить буквально все что угодно. Вот только на практике часто оказывается, что все устроено сложнее. В амбициозные планы, которые красиво смотрелись на бумаге, вмешивается реальная жизнь.
Города, также как общество и природа, — это живой и сложный организм. И не всегда он может развиваться по плану нескольких человек.
В результате красивые обещания рассыпаются, а поселения оказываются совсем не такими экологичными и успешными, как планировалось. А некоторые и вовсе остаются заброшенными на неопределенный срок.
Давайте рассмотрим несколько интересных урбанистических проектов последних десятилетий и подумаем, что пошло не так.
Forest city, Малайзия
Форест-Сити — город, построенный на насыпном острове на побережье Малайзии. Современные футуристические здания, обширные парки, пляж в двух шагах, а до важнейшего экономического центра региона — Сингапура — всего несколько километров через пролив. Звучит прекрасно, правда?
Проект принадлежит крупнейшему китайскому застройщику Country Garden, а основное строительство пришлось на 2015-2016 годы. В то время в Китае происходил настоящий бум на рынке недвижимости. Застройщики брали колоссальные кредиты для строительства как внутри страны, так и за рубежом.
Позже чрезмерные стройки обернулись появлением полупустых районов и городов в Китае, но сначала среди политиков и застройщиков царил небывалый оптимизм. Одна из странных черт того времени — строительство в Китае копий различных европейских городов — от Парижа до альпийской деревушки Халльштатт.
В Малайзии компания Country Garden планировала построить экологически чистый мегаполис, где будет проживать около миллиона человек. Компания вложила в это $100 млрд, надеясь привлечь покупателей из Китая и других стран.
Но что-то пошло не так. Вернее, пошло не так практически все.
Сначала изменилась жилищная политика Китая. Правительство ограничило количество денег, которые граждане могут тратить за рубежом, из-за чего купить недвижимость за границей стало сложнее. Затем в 2018 году премьер-министр Малайзии ограничил выдачу виз покупателям из Китая, выступив против «города, построенного для иностранцев». В 2020 произошла эпидемия COVID-19.
Для малазийцев проект оказался слишком дорогим, а китайцы не могли купить в нем жилье из-за ограничений.
Справедливости ради нужно отметить, что многие аналитики изначально относились к проекту скептически и предрекали сложности. Удаленность от крупных городов и инфраструктуры и строительство такого мегапроекта в регионе с нестабильной политической и экономической обстановкой — огромный риск. Нынешнее правительство Малайзии снова поддерживает проект, но остается неясным, как долго это продлится.
Да и насколько проект экологичный — вопрос спорный. Безусловно, в нем использованы смелые современные концепции озеленения. Вероятно, это интересный и важный шаг в зеленой архитектуре и городском озеленении. Но вот сам проект, включающий такие масштабные изменения природы, как мелиорация и создание искусственных островов, даже не прошел необходимые экологические проверки! В проливе располагался крупнейший в Малайзии луг морских трав и ценные мангровые леса, этот район был домом для разнообразных морских и прибрежных обитателей.
Сегодня в Форест-Сити царит странная атмосфера — создается впечатление заброшенного курорта.
На пустынном пляже стоит обветшалая детская площадка, у воды развешаны знаки, предупреждающие о запрете купания из-за крокодилов. В торговом центре многие магазины и рестораны закрыты, многие помещения похожи на пустующие строительные площадки. С наступлением ночи Форест-Сити погружается во тьму, ведь в огромных многоквартирных домах не зажигаются окна.
Большинство зданий законсервировано в хорошем состоянии, но где-то уже начинают появляться трещины, осыпается штукатурка. Судьба проекта остается весьма туманной.
Бурдж Аль-Бабас, Турция
Кажется, это самый сюрреалистичный город в нашей подборке. Только посмотрите на эти домики, напоминающие диснеевские замки. Как будто кто-то выбрал домик старом европейском городке, и несколько сотен раз нажал «копировать — вставить».
Появился этот странный объект в конце 2010-х. Застройщик — Sarot Group — решил создать в живописных и богатых минеральными источниками горах на северо-западе Турции жилой район и спа-комплекс. Предполагалось, что основными покупателями особняков будут богатые арабы, уставшие от знойных пустынь, и желающие отдохнуть и оздоровиться.
На архитектурных проектах решили сэкономить и создали всего три варианта особняков. Сначала у каждой из планируемых 732 вилл предполагался небольшой участок земли, но стремление к максимальной выручке заставило разместить особняки почти вплотную друг к другу.
Кроме домов тут должен был быть построен общественный центр с магазинами, ресторанами, фитнес-центром и другими развлечениями. А еще — аквапарк и СПА с банями и саунами с водой из минеральных источников.
В 2014-2018 годах домики активно строились и даже неплохо распродавались. Но в 2018 году Турция столкнулась с экономическим кризисом, лира стремительно девальвировалась. Застройщик, который вел еще много проектов для внутреннего рынка, сильно пострадал — у граждан не осталось денег на инвестиции в недвижимость. Завершать наполовину сделанный городок было не на что.
В 2020 году к этим проблемам добавилась пандемия. Ближневосточные покупатели, видя финансовые проблемы застройщика, потеряли веру в «Бурдж Аль-Бабас». Продажи остановились.
Сейчас застройщик пытается придумать схему спасения городка, но пока объекты «Бурдж Аль-Бабас» постепенно разрушаются, делая с каждым годом восстановление все более проблемным.
Зато фанаты «заброшек» в восторге — согласитесь, выглядит этот город-призрак просто удивительно.
The World Islands, ОАЭ
Это поселение пока трудно назвать городом, но вот на призрак оно точно похоже. Задумка была грандиозная — построить архипелаг из 300 рукотворных островов, воссоздающих мир в миниатюре.
Острова расположены примерно в 4 километрах от побережья Дубая в Персидском заливе. Каждый остров назван в честь страны. Застройщиком выступила компания Nakheel Properties, которая построила знаменитые острова в виде пальм. К слову сказать, с ними тоже не все гладко.
Впервые анонсированный в 2003 году, архипелаг обещал стать настоящим прорывом в сфере роскошного туризма. Инвесторы были вдохновлены и выкупили значительную часть островов.
Однако в 2008 строительство было приостановлено из-за финансового кризиса. В 2012-2014 годах на островах запустилось несколько проектов пляжных клубов, отелей и вилл, но развитие большей части так и не началось. Большинство из 300 искусственных островов остаются необитаемыми и пустынными.
Проблем у проекта полно: говорят, что острова разрушатся — ветер и вода возвращает песок в море. Качественную инфраструктуру для водоснабжения, канализации, электричества и вывоза отходов построить крайне трудно, ведь острова не соединены друг с другом и с берегом. Такая разорванность делают всю логистику очень сложной.
Ну а что касается влияния на природу, то даже не специалисту понятно, насколько такое строительство опасно для прибрежных экосистем. Гибель кораллов, ущерб популяциям животных и растений, загрязнение моря — вот лишь малая часть последствий строительства.
THE LINE, Саудовская Аравия
«Линия» — строящийся «умный город» на северо-западе Саудовской Аравии, часть футуристического проекта NEOM стоимостью более $500 млрд. Проект запущен наследным принцем Мухаммедом бин Салманом, который сам занимался разработкой и руководством.
Позиционирование невероятно амбициозное: проект должен на 100% обеспечиваться возобновляемой энергией, включать в себя плавучий промышленный комплекс, курорты, тоннель для скоростных поездов, стадион, порты и исследовательские центры.
А основой должен стать город на 9 миллионов жителей, представляющий собой сооружение, похожее на зеркальную стену, шириной 200 метров и высотой 500 метров. Протяженность этого города-города — целых 170 км, и проходить он должен через горы, пустыню и побережье.
В городе нет места автомобилям, улицам и выбросам углекислого газа. Главное средство передвижения — скоростной поезд, преодолевающий всю территорию города за 20 минут.
Строительство этого города-небоскреба началось в октябре 2021 года. Однако реализация проекта быстро застопорилась из-за логистических трудностей, о которых многие эксперты предупреждали еще на этапе планирования.
Хотя первые жильцы должны были заселиться уже в 2025 году, масштабы и сроки пришлось менять. Завершить центральный участок длиной 5 км планируют только к 2030 году.
Проект критикуют за нереалистичные затраты и сроки, ущерб окружающей среде и нарушения прав человека. Тысячи людей были насильно переселены, чтобы освободить место для проекта, а их деревни снесли. Стена создаст крупномасштабный барьер для экосистем и мигрирующих видов, а зеркальный внешний фасад будет опасен для птиц. Затраты бетона и стали, а также выбросы при строительстве настолько велики, что вряд ли компенсируются будущей энергоэффективностью. К примеру, строительство приведет к выбросам более 1,8 млрд тонн CO2, что больше чем выбросы Великобритании за 4 года!
Диковинный проект заставляет переосмысливать и изобретать заново буквально все. Как вывозить отходы? Как эвакуироваться при пожаре? Организовать водоснабжение? Обеспечить инсоляцию?
Например, большинство общественных зон планировали расположить в центре здания, однако там нет естественного света. Проблемы с освещением ставят под угрозу и парки внутри небоскреба.
Мы с любопытством следим за судьбой этих проектов. Но нужно помнить, для того, чтобы сделать город экологичнее, не нужно тратить сотни миллиардов долларов и выдумывать фантастические идеи. Иногда нужно начать с того, чтобы не разрушать то, что уже есть, а затем внедрять проверенные и эффективные практики.
Нужно развивать общественный транспорт, делать города комфортными для пешеходов и велосипедистов, сохранять городскую природу и плотно насыщать городские районы разнообразными функциями. Когда город заботится о своих жителях, прислушивается к лучшим научным и практическим решениям, он будет по-настоящему живым и экологичным.
Автор: Екатерина Радчикова
