Парковки во дворах
, 30 сентября, 2020 г.
Аркадий Гершман

Урбанист, автор канала "Город для людей"

Стремительная автомобилизация вызвала закономерную реакцию: городские пространства стали неконтролируемо заполняться машинами. Стремление ряда руководителей решить проблему за счёт создания новых парковочных мест лишь усугубило ситуацию, в некоторых городах стало невозможно перемещаться пешком и на велосипедах – всю территорию занимают машины.

За последние годы многие муниципалитеты научились освобождать улицы от машин с помощью платных парковок и дизайн-решений по чёткому зонированию пространств. Но ни один город не подошёл к системному решению проблем парковок во дворах – чаще всего это придомовая территория жильцов, где муниципалитет не имеет права что-либо ограничивать или финансировать.

Давайте обозначим общие принципы, нужна ли парковка во всех дворах и как её можно сделать безопаснее для жильцов.

Кварталы

В стандартной планировке дом формирует собой квартал, который делит территорию на общедоступную улицу и приватный двор. В такой ситуации хорошо работает принцип «двор без машин», ведь подъезд и проход к дому есть со стороны улицы, где как раз можно организовать парковку.

В последние несколько лет многие застройщики планируют жилые комплексы именно по такой системе. В итоге жильцы получают безопасный и комфортный двор, экстренные службы имеют возможность беспрепятственно проехать внутрь двор через ворота и арки, а заносить сумки и шкафы из Икеи можно со стороны улицы.

Микрорайоны

Свободная расстановка домов внутри огромного квартала была крайне популярна в советское время, большинство типовых спальников построены именно по такой схеме. Здесь дома не делят пространства, а подъезд к дому и вход внутрь осуществляется через двор. В таких домах универсального решения нет, но можно найти общие принципы.

Организовать двор без машин в таких условиях почти невозможно из-за транзитного характера проездов, один дом может перекрыть доступ к другим владениями. Кроме того, для жителей с инвалидностью важно иметь парковочное место в шаговой доступности.

Сейчас жители массово паркуются в пожарных проездах, из-за чего спецтехника может просто не проехать к пожару. Кроме того, эти проезды прилегают к подъездам и разделяют проход к самому двору и детским площадкам, припаркованные машины закрывают обзор для водителя – это является частой причиной аварий с пострадавшими, особенно с детьми. В таких проездах парковки быть не должно, максимум – зоны разгрузки на одну машину рядом с подъездами.

За счёт свободной расстановки в таких дворах, как правило, есть пустыри и незадействованные площадки – их можно задействовать для парковки. При такой работе важно учитывать зонирование: зона для машин должна быть отдалена от детских игровых и окон жителей, не мешать проезду спецслужб и мусоровозов. В теории в радиусе 100-300 м от любого дома можно сделать подобные площадки.

Стоит отдельно сказать, что обеспечить всех желающих бесплатными местами во дворе не получится – машины занимают слишком много места. Решить эту проблему можно, например, с помощью аукциона: кому действительно важно хранить машину близко к дому будут платить за эту возможность на счёт дома, а остальным придётся оставлять машину на частных стоянках, городских парковках или в собственных гаражах. Отдельным вопросом будут гостевые парковки – их наличие и количество. Но на этот вопрос должны ответить сами собственники квартир.