Чистый транспорт
🚢 Японцы построили первый в мире корабль-тяжеловес, который не производит вредных выбросов
🇯🇵 Пассажирское судно «Ханария» будет стоять в порту Кокура и доставлять работников на ветряную электростанцию — а в остальное время совершать туристические круизы. Желающие уже могут записаться на экскурсию.
🚢 «Ханария» весит 248 тонн и работает на водородных топливных элементах. Корабль успешно прошел испытания, преодолев 30 км по морю.
🚢 И этот корабль — первый, но не единственный. С 2022 исследовательский фонд Ниппон совместно с судостроителями разрабатывал набор водородных двигателей для серии «чистых кораблей». К 2026 году будет испытано еще 2 судна: яхта и танкер. Программа нацелена на сохранение морского наследия Японии и на реализацию целей Парижского соглашения. Со временем Япония рассчитывает перейти к углеродно-нейтральному судоходству.
♻️ Водородное топливо — отличное решение. Это экологически чистая альтернатива тяжелому судоходному топливу: дизельному и керосину.
Топливные элементы в двигателе нагревают водород, но не сжигают его. Когда водород горит на открытом воздухе, происходит окисление азота. А оксиды азота токсичны — и тоже входят в группу парниковых газов. Внутри топливных элементов водород достигает нужной температуры без контакта с атмосферным воздухом — и единственным побочным продуктом остается вода 💧
🇯🇵 Так что японские суда — это транспорт с нулевым уровнем выбросов: в процессе работы двигателя не выделяется ни выхлопных газов, ни других загрязняющих веществ.
Однако подобные разработки есть не только в Японии. Больше примеров «зеленого» транспорта ищите ниже.
Атомные ледоколы
🚢 Это советское ноу-хау: суда, работающие на ядерных силовых установках. Они быстрее и мощнее, чем дизельные — а еще могут работать без дозаправки от 10 до 50 лет. Сейчас в мире всего 7 таких кораблей, и все из них российские.
🚢 Но мировые судостроительные компании уже признали технологию перспективной — и усовершенствовали ее. Выпуск атомных грузовых и пассажирских кораблей запланирован на 2030-е.
Водород больше не экзотика
🚆В одном из немецких регионов все поезда уже работают на водороде. Полного бака хватает на 1000 км. Производитель — французская компания Alstom.
🚘 А BMW и Toyota начали серийное производство водородных автомобилей. Уже в 2025 они должны выйти в продажу.
Будущее авиации
✈️ Самая трудная задача — построить экологически чистый самолет. Электрический двигатель недостаточно мощный, и перспективнее всего водородное топливо. Но водороду нужны огромные баки — самолеты получаются слишком крупными и вмещают мало пассажиров.
🛩️ Однако в 2015—2016 экспериментальный швейцарский самолет Solar Impulse 2 облетел всю планету чисто на солнечной энергии. А Airbus разрабатывает небольшие пассажирские «гибриды» на электричестве и водороде: их запуск планируется к 2035 году.
Автор: Екатерина Доильницына
