Западная граница Израиля проходит вдоль побережья Средиземного моря, длина береговой линии составляет 196 километров. Эти места стали центром притяжения любителей морского отдыха, песчаного берега, теплого бриза и единения со всеми природными стихиями. Но 2 года назад этот земной рай превратился в настоящий кошмар для морской биоты и ценителей красивых пляжей.
Земля обетованная в феврале 2021 года попала под гнет нефтепродуктов. Масштабный разлив нефти, протяженностью более 170 км, стал причиной гибели животных, занесенных в Красную книгу. Экологи и власти Израиля активизировались и организовали масштабную работу по устранению последствий и поиску причастных лиц. О морских злоключениях, деталях расследования, мерах предотвращения, устранении последствий и масштабах экологического происшествия читайте в нашей статье.
Нефтяная армада: кто флагман?
“Утекай…На побережье нас ждет…”: нет, это не слова новой песни; это “черные” будни израильтян в последнем зимнем месяце 2021 года. Информация о ЧП в Израиле сильно встревожила мировое сообщество экологов и власти страны.
Прошлая нефтяная катастрофа стала для государства на побережье Средиземного моря стала причиной ухудшения состояния жителей нескольких поселков на юге Израиля. Тогда из нефтепровода вылилось свыше пяти миллионов литров сырой нефти.
Первоочередной задачей было предотвратить попадание нефти в подземные воды, которые попадают в залив Акаба до наступления сезона дождей и ухудшения погодных условий. Если нефть попадет в море, то уникальной подводной флоре Красного моря будет нанесен непоправимый ущерб. Причиной бедствия в 2014 году стали устаревшие правила эксплуатации нефтепровода, которые спровоцировали утечку топлива и последующее затопление шоссе на участке “Эйлат-Ашкелон”. В результате сплоченных действий властей и ликвидаторов ЧП за шесть дней работ было собрано свыше 16 тысяч тонн пострадавшей почвы, подготовлены специальные дамбы для предотвращения попадания нефти в море.
Большинство граждан оказалось недовольно действиями по устранению экологической катастрофы. Одна из жительниц ближайшего города подала иск, требуя от государства компенсацию в размере 380 миллионов шекелей (около 100 миллионов долларов). Она считает, что иск должен быть признан коллективным, а в случае успеха, государство обязано возместить ущерб всем 42 тысячам жителей этого южного израильского курорта.
Десятки тонн мазута выбросило на большую часть средиземноморского побережья Израиля. Катастрофа произошла примерно в 50 км от побережья либо из-за незаконной утилизации отходов очистки нефтетанкеров, либо из-за шторма. Чтобы определить виновника происшествия, эксперты анализируют спутниковые снимки и направление волн. Под подозрение попало девять морских судов.
Реакция властей была незамедлительной и однозначной.
“Я только что говорил с министром энергетики Египта, который находится у нас с визитом. И мы предложили, чтобы все суда ходили на газомоторном топливе, нефтепродукты загрязняют окружающую среду, как это произошло здесь. Я думаю, что если как нам присоединится достаточное количество стран, то в течении нескольких лет мы сможем добиться больших перемен.”
отметил на пресс-конференции премьер-министр Биньямин Нетаньяху
Израильский политик Гила Гамлиэль выступила с заявлением о том, что случившееся – акт экологического терроризма, а причастный к случившемуся корабль был перевозчиком контрабандной партии топлива. По мнению властей, судно покинуло иранский порт с отключенной системой AIS, что не позволило идентифицировать корабль. Власти Израиля рассматривают возможность судебного иска для получения компенсации, которая может обойтись виновникам в миллионы долларов.
Директор компании Green Ocean, занимающейся производством сорбентов нефти, Вадим Манов признал несовершенную систему надзора за кораблями в израильских портах основной причиной экологического бедствия и даже аргументировал свою точку зрения отсутствием на поверхности воды нефтяных пятен.
Спасение побережья – дело рук каждого
Ущерб от содеянного экологического преступления оказался масштабным и невосполнимым. По оценкам экспертов, для устранения последствий потребуются десятилетия.
На берег вынесло останки 17-метрового финвала. Вскрытие обнаружило в организме кита маслянистую черную жидкость. На пострадавших участках были обнаружены мертвые черепахи, рыбы и птицы. Управление природы и парков Израиля посчитало катастрофу “одним из самых серьезных экологических происшествий” в истории страны. Даже заповедно охраняемые животные оказались под влиянием “черного золота”: в заповеднике Гадор возле города Хадера рыбы, черепахи и другие морские существа испачканы нефтепродуктами.
К спасательной операции по очистке побережья были привлечены волонтеры и эксперты. Некоторых активистов пришлось госпитализировать из-за интоксикации испарениями. Всех волонтеров призвали пройти специальное обучение по технике безопасности.
Негодование у представителей израильских агентств по охране окружающей среды вызывает тот факт, что в стране не существует законодательства для предотвращения таких бедствий в будущем и что финансирование проектов по защите окружающей среды далеко от реальности, из-за чего возникает нехватка средств на борьбу с экологической катастрофой.
К расследованию ЧП были привлечены международные экологические силы: были контакты с Европейским агентством безопасности судоходства (EMSA) и Региональным центром экстренного реагирования на загрязнение акватории Средиземного моря (REMPEC).
В министерстве экологии Израиля определили эту катастрофу как “международный” и присвоили ему категорию TIER 2B.
Что же это в итоге было такое? На лицо – очередной факт халатного отношения к своей работе и окружающей природе. Бездумные действия представителей бизнеса повлекли за собой гибель краснокнижных животных, а отсутствие интереса властей к экологическим проблемам и задачам стало причиной попустительского отношения ко всему живому, коего осталось катастрофически мало.
Автор: Мария Ефремова
