Московское правительство направило 130 миллионов рублей на установку современных зарядных станций для электромобилей

По плану правительства уже до конца 2022 года в столице появится 50 быстрых зарядных станций.

В рамках программы развития общедоступной сети зарядных станций для электромобилей (ЭЗС) правительство выделит на создание новых зарядных мест 130 миллионов рублей, постановление о чём подписал мэр Собянин.

На сегодняшний день в столице работает уже 109 зарядных для электромобилей, притом 42 ЗЭС отвечают новым стандартам, определённым Дептрансом. Новейшие станции работают с приложением «Московский транспорт», благодаря чему владельцы электромобилей могут удалённо бронировать и начинать процесс зарядки, а также формировать маршруты до ЗЭС. Ещё одно преимущество таких зарядных станций — вся процедура зарядки может занять 20 минут. 

Работа над размещением 200 современных станций идёт уже сейчас. 50 из них москвичи смогут увидеть до конца 2022 года, а к 2023 году власти планируют установить 600 ЗЭС.

Растёт и число владельцев электромобилей. По информации агентства «Автостат», с 2015 года до 2021 их количество увеличилось в 8,5 раз — с 235 до практически 2000. 

Не в последнюю очередь о росте покупок электромобилей можно говорить после принятия Правительством Москвы мер, побуждающих развитие электротранспорта. Всё-таки владельцам авто на электродвигателях не нужно платить транспортный налог. Городские зарядные станции и платные парковки для владельцев таких автомобилей также бесплатны.

Не стоит забывать о субсидиях для владельцев такси и каршеринга, позволяющих им приобрести электромобиль в лизинг или кредит с удвоенной суммой субсидии. Конечно, распространение электротранспорта позволит уменьшить масштабы загрязнения окружающей среды, в чём и заключается цель развития этой отрасли.

Вам также может понравиться

ТранспортУмные светофоры: могут ли технологии снижать смертность на дорогах?

В Москве первый светофор появился всего лишь в 1930 году — и с тех пор на нем большая ответственность за обеспечение безопасности на дорогах. Но так ли это правильно? Можно ли ожидать от светофоров снижения аварийности или за это должны отвечать в первую очередь сами люди?