Новые модели проектируют и тестируют в Набережных Челнах, кузова собирают в Нефтекамске, а финальные операции проходят на заводе СВАРЗ в Москве. В производстве комплектующих участвуют предприятия более чем из 30 регионов страны!
Максим Ликсутов рассказал, что сегодня в Москве уже больше 3,1 тысячи электробусов, из них свыше 2,5 тысяч произведены КАМАЗом. Такой большой заказ поддерживает не только городской транспорт, но и целую цепочку российских производств и рабочих мест.
“Благодаря расширению парка электробусов Москвы в регионах России создано свыше 100 тыс. новых рабочих мест. Государственный заказ на обновление подвижного состава и высокие требования к качеству техники дали новый импульс развитию всей отрасли отечественного транспортного машиностроения и смежных отраслей. Мы планируем закупить более 2 тыс. инновационных российских электробусов. Это соответствует Стратегии развития транспорта до 2030 года, которую утвердил Мэр Москвы Сергей Собянин.”
Максим Ликсутов
Так развитие электротранспорта в столице одновременно поддерживает производство и занятость в разных регионах страны.