Как Париж борется с транспортным шумом

В ООН шумовое загрязнение определили как одну из критических угроз, требующих незамедлительного вмешательства со стороны правительств и общественности. В частности, около 20% европейцев живут там, где уровень шума угрожает их здоровью: большую часть дня они проводят под воздействием шума уровня 55 децибел, в то время как ВОЗ не рекомендует громче 53 децибел. Наибольший вред здоровью наносит транспорт: от него страдают 113 млн европейцев (это около 50% городского населения). Еще 22 млн подвержены шуму от железнодорожного транспорта, 4 млн — авиационного.

Страны ЕС предпринимают различные меры для решения этой проблемы, среди самых распространенных — замена брусчатки асфальтом. Другие меры — введение скоростного режима до 30 км/час и внедрение «умных» систем управления транспортными потоками.

В Париже, например, начинают «отлавливать» слишком шумных водителей — в первую очередь тех, кто намеренно модифицирует двигатель своего автомобиля, чтобы издавать звук, похожий на звук гоночного. Для этого на одной из самых оживленных улиц города поставили шумовой радар. Он будет измерять шум проезжающего транспорта, фиксировать номера и отправлять информацию о нарушителях патрульным.

Радар оснащен восемью микрофонами и тремя видеокамерами. Устройства улавливают одни и те же звуки под разными углами и на разных расстояниях. Это помогает точно определять источник шума, чтобы случайно не выписать штраф по ошибке. Радар также может «отлавливать» не только автомобилистов, но и мотоциклистов, и управляющих скутерами. Первые штрафы в 135 евро начнут выписывать в 2023 году. До этого времени радар будут тестировать и настраивать, а нарушителя отделаются предупреждением.