В столице разметка впервые появилась в 1955 году на Ленинском шоссе, а после на шоссе Энтузиастов. Сегодня в Москве 19 тысяч регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов. Над их безопасностью ведется постоянная работа: снижается скорость на дорогах, устанавливается контрастное освещение переходов, камерами ЦОДД фиксируется непропуск пешеходов.
“По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем снижать аварийность и повышать безопасность на дорогах города. Особое внимание уделяем пешеходным переходам, так как пешеходы — самые уязвимые участники дорожного движения. За этот год количество ДТП на пешеходных переходах сократилось на 8% по сравнению с прошлым годом — это на 58 аварий меньше.”
Максим Ликсутов
Кроме того, в рамках улучшения безопасности дорожного движения вводятся нововведения, такие как интеллектуальные системы управления светофорами и расширение сети выделенных полос для общественного транспорта. Большое внимание уделяется модернизации дорожного покрытия, что позволяет улучшить сцепление шин с дорогой и снизить возможность возникновения аварийной ситуации. Внедрение мобильных приложений и онлайн-платформ предоставляет жителям возможность оперативно сообщать о проблемах на дорогах и получать актуальную информацию о дорожной обстановке. Эти меры способствуют созданию более безопасной городской среды и повышению уровня ответственности всех участников дорожного движения.