Главное – правильно их эксплуатировать.
Чтобы зарядка прошла быстрее и эффективнее, перед поездкой подключите электромобиль к зарядке и включите обогрев салона на 30 минут. Энергию на прогрев автомобиль будет брать из сети, а не из батареи.
Включите ЭКО-режим во время поездки – при таком режиме электрокар использует меньше энергии, что сильно увеличивает запас хода.
Используйте только точечный обогрев во время поездок, не грейте весь салон. Это позволит не расходовать лишний заряд и потратить его на ход авто.
Паркуйтесь в теплом месте, например, в гараже – так вы сможете поддержать оптимальную для работы батареи температуру.
Включайте обогрев салона во время подзарядки, чтобы избежать лишнего охлаждения батареи. Важно: в холодное время года подзарядка может занимать больше времени, так как перед началом зарядной сессии электромобиль сначала прогревает батарею.
“Зарядные станции городского проекта «Энергия Москвы» полностью водонепроницаемы. Они имеют высокий класс защиты IP54, чтобы вы могли комфортно использовать их в холодное время года. Корпус выполнен из прочного стекла и анодированного алюминия — он устойчив к агрессивным средам и воздействию коррозии. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы развиваем надежную и безопасную зарядную инфраструктуру для электромобилей.”
Максим Ликсутов