Онлайн-шопинг — давно неотъемлемая часть жизни большинства людей, в том числе в России. По данным Минпромторга, услугами маркетплейсов пользуются около 84% россиян.
При этом мало кто задумывается, что каждая покупка онлайн — это пластиковые или картонные отходы от упаковки и выбросы в атмосферу из-за транспорта, который перевозит товары. Менеджер по работе на маркетплейсах Сергей Ковалев рассказывает, как сфера интернет-торговли влияет на экологию и что делают ее участники для уменьшения экологического следа.
Удобство vs Экология
С развитием интернета потребители стали чаще использовать для покупок цифровые площадки — онлайн-магазины и маркетплейсы. В 2025 году треть населения планеты совершает покупки онлайн. А в России, по данным АКИТ (Ассоциации компаний интернет-торговли), в 2024 году на онлайн-торговлю приходились 41% рынка и почти 9 трлн рублей оборота. 97% этой суммы — онлайн-покупки в российских интернет-магазинах и на отечественных маркетплейсах.
У онлайн-торговли есть особенности, которые делают ее очень удобной для покупателей, но потенциально неполезной для экологии:
- Большое количество «расходников», в частности, пластиковой упаковки: без нее товар просто не доедет до потребителя, но после доставки горы картона и пленок оказываются в мусорных баках.
- Многочисленные транспортные перевозки: на доставку товаров приходится примерно 24% мировых выбросов углекислого газа, свидетельствует калькулятор выбросов CarbonCare; при этом наибольшие доли в этом объеме приходятся на легковые (48%) и грузовые (16%) автомобили, которыми товары в основном добираются до потребителей.
- Возвраты: в 2024 году доля возвратов в интернет-торговле выросла до 17%, а 42% россиян признались, что хотя бы раз возвращали купленные товары на маркетплейсы; и каждый раз это требовало повторной упаковки, доставки, а иногда и утилизации.
А что, собственно, плохого? То, что увеличение углеродного следа — одна из глобальных проблем современности. Попадая в атмосферу, парниковые газы остаются в ней на протяжении столетий, и это уже привело к повышению температуры на Земле более чем на 1,5°C.
ООН ставит цель по сокращению выбросов парниковых газов на 45% к 2030 году в сравнении с показателями 2010 года. Пока, к сожалению, общие выбросы приросли более чем на 10%: только в 2025 году с января по апрель в сравнении с аналогичным периодом в 2024 году количество выбросов CO₂ увеличилось на 0,7%.
Маркетплейсы на страже экологии
Согласно данным отчета Всемирного экономического форума 2020 года, растущий спрос на доставку может к концу десятилетия привести к увеличению выбросов парниковых газов более чем на 30% в 100 крупнейших городах мира. Поэтому логистические компании, онлайн-магазины и маркетплейсы по всему миру становятся «зеленее» и ищут решения, способные снизить выбросы CO₂. И российские маркетплейсы тоже не остаются в стороне.
1. Более экологичный подход к упаковке
Использование переработанных материалов.
Онлайн-ритейлеры придумывают более «зеленую» упаковку: например, Яндекс Маркет доставляет товар в коробках, которые на 92% состоят из переработанных материалов. А бельгийская компания Source Green проивзодит и предлагает маркетплейсам и онлайн-магазинам упаковки из 100% органических материалов. Также маркетплейсы сами перерабатывают упаковки. Так, Ozon отправляет коробки и пленки, которые остаются в ПВЗ и на складах после распаковки, своим партнерам на переработку, а Яндекс Маркет предлагает приобрести товары из переработанных упаковок.
Облегчение веса упаковки.
Маркетплейсы стараются облегчить упаковку, чтобы она не создавала дополнительную нагрузку на транспорт. В конце 2021 года Яндекс Маркет начал доставлять товары в курьерских пакетах с клапаном: они не требуют наполнителя, на 30% состоят из переработанного сырья и их дальше можно сдать на переработку. Дополнительно маркетплейс развивает доставку без фирменной упаковки, что сократило ее использование на 18%. Ozon пробовал полностью отказаться от дополнительной фирменной упаковки и доставлять товар только в упаковке продавца; правда, инициатива не понравилась потребителям и не прижилась.
2. Оптимизация логистики и снижение выбросов в атмосферу
Переход на электромобили.
Отчет Всемирного экономического форума 2020 рекомендует компаниям осуществлять последний этап доставки до потребителя (так называемую «последнюю милю») на электромобилях, чтобы уменьшить углеродный след. В России идея пока тестируется, но, по данным Global Market Estimates, мировой рынок доставок электротранспортом ежегодно растёт в среднем на 16 % с 2023 года. Крупнейший в мире маркетплейс Amazon пошел дальше и использует в доставке электрофургоны. В ноябре 2022 года их было всего 1 000, через год количество превысило 10 000, а к 2030 году компания рассчитывает достигнуть планки в 100 000 машин.
Объединение центров для посылок.
Эксперты Всемирного экономического форума призывают отказываться от доставки онлайн-заказов на дом, чтобы сокращать логистику. Поэтому маркетплейсы идут по пути укрупнения складов и ПВЗ, а во всем мире растет количество постаматов. Россия в этом вопросе оказалась впереди остальной планеты: если в Европе более 70% заказов идут «до двери», то в нашей стране более 80% доставок приходят в постаматы и пункты выдачи (включая отделения «Почты России»).
Сокращение числа перевозок.
Онлайн-ритейлеры оптимизируют логистику, чтобы уменьшить количество прогонов транспорта и не позволять товарам залеживаться на складах. Например, Яндекс Маркет предлагает продавцам мультипоставку — возможность передавать товары в разные регионы одним действием, не планируя несколько поездок на логистические объекты. Достаточно привезти продукцию в склад или в ПВЗ в определенных населенных пунктах, а распределением по регионам займется логистическая инфраструктура маркетплейса. Аналогично работает «виртуальный распределительный центр» Ozon: на основе анализа истории прошлых заказов распределяет товары продавца в оптимальных соотношениях по тем складам, откуда их с большей вероятностью закажут.
3. Прочие меры по защите окружающей среды
Организация «зеленых» ПВЗ.
Маркетплейсы мотивируют партнеров запускать в пунктах выдачи дополнительный полезный и связанный бизнес. Это делает экосистему маркетплейсов более экологичной. Например, владельцы ПВЗ Яндекс Маркета могут также собирать вещи для химчистки, устанавливать копировальные аппараты и зарядные станции. А Ozon предлагает партнерам проанализировать свою аудиторию и открыть наиболее релевантный для нее бизнес: например, продавать детское питание, если чаще всего в ПВЗ заходят мамы с колясками.
Инициативы в пользу разумного потребления.
Через немецкий маркетплейс Zalando можно не только покупать новые товары, но и перепродавать ненужные, но еще хорошие старые. А на Яндекс Маркете есть раздел уцененных товаров, через который можно приобрести пригодные для использования, но имеющие легкий брак вещи по сниженной цене.
Альтернативные источники энергии в дата-центрах, ПВЗ и на складах.
Многие маркетплейсы только тестируют подобный подход, но рассматривают его как направление развития. А американский Etsy уже на 100% обеспечивает функционирование своих офисов и дата-центров за счет возобновляемых источников электроэнергии.
А обычный человек чем-то может помочь?
Еще как! Несмотря на все усилия маркетплейсов, использованную упаковку не удастся собрать в ПВЗ, если ее никто туда не принесет, а количество транспортных перевозок не уменьшится, если будут расти проценты возвратов. Здесь и нужна помощь потребителей — но она не требует колоссальных усилий. Вот пара простых рекомендаций:
- Заказывайте на маркетплейсах то, чем вы действительно собираетесь использовать
- Не используйте онлайн-магазины как пункты проката
- Тщательно выбирайте продавцов — смотрите на проценты возвратов и отзывы о товарах и доставке
- Не заказывайте однотипные вещи на выбор
- Сдавайте крупногабаритную упаковку на переработку или оставляйте ее в ПВЗ (если они принимают упаковку для переработки)
- Обращайте внимание на уцененные или бывшие в употреблении товары на специальных витринах
Автор: менеджер по работе на маркетплейсах Сергей Ковалев