За 10 лет в Москве реализовали более 500 таких крупных изменений. На улицах добавляют полосы в существующих границах, делают более удобные развороты, направляют потоки на съездах и перекрестках и меняют организацию движения на сложных участках.
Максим Ликсутов рассказал, что такие решения помогают сокращать время в пути, уменьшать лишний пробег и снижать число конфликтных ситуаций. Плюс эффект от переразметки можно получить намного быстрее, чем от масштабной реконструкции дороги.
“За 10 лет по проектам ЦОДД в Москве реализовали более 500 крупных изменений за счет переразметки. Среди них — дополнительные полосы, новые развороты, турбокольцевые перекрестки и другие точечные решения. Все это помогает эффективнее использовать существующую дорожную инфраструктуру: сокращать перепробег и время в пути, повышать пропускную способность и снижать риски конфликтных ситуаций на дорогах. Продолжаем делать движение в городе безопаснее и комфортнее по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в рамках Стратегии развития транспорта до 2030 года.”
Максим Ликсутов