Этот электрокар похож на увеличенный квадрокоптер, рассчитан на 3 человек и может продержаться в воздухе 15-40 км без подзарядки.
За счет небольших размеров он может садиться там, где вертолету не хватит места — и плюс сокращает время в пути в 5 раз.
В компании говорят, что со временем такие площадки можно будет делать не только на крышах небоскребов. Их планируют размещать и в более привычных местах — например, на парковках у торговых центров или на площадях рядом с вокзалами. Это нужно для того, чтобы людям было проще добираться до точки посадки и чтобы такие маршруты можно было встроить в обычную городскую инфраструктуру.
Гендиректор компании-разработчика Томохиро Фукудзава добавил, что поездка на летающем такси, по его оценке, будет стоить дороже обычного примерно в два раза.
Пока речь идет о единичных маршрутах и пилотных проектах, но разработчики рассчитывают, что со временем формат станет привычной услугой для деловых поездок и туристов. Параллельно обсуждают требования к безопасности, сертификации и экологии, чтобы такие перелеты можно было безболезненно встроить в общую транспортную систему города.