Это на 20% больше, чем в 2024. Для этого использовали более 14 млн тонн материалов — переработанный асфальтобетон, металлургические и золошлаковые материалы, вторичную резину, щебень и грунты из переработанного сырья.
“Использование вторсырья в отраслях экономики последовательно растет. И дорожная отрасль является одним из самых перспективных направлений для применения вторичных ресурсов. Так, протяженность дорог, построенных в 2025 году с применением вторичного сырья, увеличилась более чем на 20%.”
генеральный директор РЭО Ирина Тарасова
Такой подход помогает экономить ресурсы и может улучшать свойства покрытия: например, резиновая крошка из переработанных шин делает трассы почти в 2 раза бесшумнее.
Для экологии это важный сдвиг, потому что такие материалы получают понятное и массовое применение вместо того, чтобы просто накапливаться как отходы. Чем чаще вторсырье используют в крупных инфраструктурных проектах, тем заметнее становится его реальная польза. В таком формате переработка перестает быть локальной инициативой и начинает работать на более широком уровне.