В конце этого года их начнут запускать без пассажиров, в 2027 они официально выйдут на маршруты, а к 2030 году должна появиться первая беспилотная линия метро.
“Внедрение в жизнь автономных беспилотных решений – это, разумеется, не мода. Это необходимость, путь к укреплению глобальной конкурентоспособности нашей страны, к тому, чтобы решать вопросы социально-экономического развития в условиях дефицитного рынка труда и демографических вызовов. Обеспечить безопасность, а значит суверенитет в конечном итоге России.”
Президент Российской Федерации Владимир Путин
Кстати, беспилотный трамвай уже давно и успешно ездит по столице.
Специалисты отмечают, что беспилотные составы усиливают устойчивость работы метро: автоматические системы точнее выдерживают график, снижают влияние человеческих ошибок и помогают гибко подстраивать интервалы под реальный пассажиропоток.
При этом персонал по-прежнему нужен, но меняется характер задач. Больше внимания потребуется к мониторингу оборудования, анализу данных и обслуживанию сложных цифровых систем. Ожидается, что постепенно вырастет запрос на новые квалификации и программы обучения для сотрудников, которые будут управлять и сопровождать такие технологии.
